Uber направит более $10 млрд на сеть из 120 000 роботакси
Uber планирует направить более $10 млрд на развитие автономного транспорта в течение ближайших лет. Партнёры компании обязались подключить к её платформе около 120 000 автономных автомобилей, а к концу 2026 года роботакси должны работать в общей сложности не более чем в 15 городах.
Роботакси будут доступны через основное приложение Uber. Пользователю не придётся разбираться, какая компания разработала систему автономного вождения и кому принадлежит автомобиль: заказ будет выглядеть примерно так же, как обычная поездка с водителем.
Собственную систему автономного вождения Uber больше не разрабатывает. В конце 2020 года компания договорилась о продаже подразделения Advanced Technologies Group стартапу Aurora. Теперь Uber делает ставку на роль общей платформы: инвестирует в инфраструктуру и автопарки, а также заключает соглашения с разработчиками и автопроизводителями, среди которых Wayve, Zoox, Rivian и Lucid.
Такой подход отличается от стратегии Waymo и Tesla, которые развивают собственные технологии. Tesla, например, отдельно продвигает Tesla Cybercab. Uber рассчитывает объединить разные беспилотные системы внутри одного сервиса и предоставить партнёрам доступ к аудитории, превышающей 200 млн пользователей.
Финансовая база для расширения у компании есть. Во втором квартале Uber получила рекордные $2,8 млрд свободного денежного потока, а за последние 12 месяцев — около $10,1 млрд. Глава компании Дара Хосровшахи заявил, что Uber инвестирует в автономный транспорт с позиции финансовой силы.
Один из ближайших запусков готовится в Лондоне. Партнёр Uber, британская компания Wayve, получила необходимые лицензии для 15 модифицированных Ford Mustang Mach-E. Пока речь не идёт о полностью беспилотных поездках: в автомобиле должен находиться водитель безопасности.
Глава Wayve Алекс Кендалл ожидает, что поездки для жителей Лондона могут стать доступны в течение нескольких недель. Однако точный список городов, график подключения всех 120 000 машин и стоимость поездок Uber пока не раскрыла.
Инвесторы относятся к этой гонке осторожно: на момент публикации источника акции Uber потеряли около 13% с начала 2026 года. Часть рынка опасается, что роботакси со временем ослабят привычную модель сервиса, основанную на работе водителей. Uber делает ставку на то, что независимо от типа автомобиля ценность сохранят приложение, клиентская база и система распределения заказов.
Теперь Uber и её партнёрам предстоит доказать, что огромный парк автономных машин можно не только профинансировать, но и безопасно вывести на загруженные городские улицы. Сумма более $10 млрд впечатляет, однако для роботакси деньги — лишь начало пути.
Источники:Uber
